Архив новостей

В Ташкенте восстанавливают разрушенный по указанию Каримова путепровод

Среда, 16 Августа 2017

Официальные узбекские власти с одной стороны готовятся воздвигнуть сразу несколько памятников покойному диктатору, с другой – без лишней огласки пытаются исправить то, что он наворотил. На днях началось восстановление путепровода над «малой кольцевой дорогой», разобранного по повелению Ислама Каримова еще в 2008 году.

Строительство путепровода на месте разрушенного путепровода

Строительство путепровода на месте разрушенного путепровода

Тогда улица Истикбол, часть бывшего Куйбышевского шоссе, связывавшего центр столицы с густонаселенным массивом Куйлюк, внезапно была перегорожена решетками и превращена в тупик. Движение транспорта перенаправили далеко в объезд, а половину путепровода, по которому дорога проходила над «малой кольцевой» сломали. Причина этого никогда не называлась, но и её и так знали все: это делалось для обеспечения безопасности узбекского вождя, чтобы он поменьше трясся, проезжая мимо винзавода, когда-то построенного купцом Первушиным.

В это же время шло постепенное создание специальной «выделенной» трассы, по которой Ислам Каримов в сопровождении до зубов вооруженной охраны ежедневно курсировал на работу и обратно, в свою загородную резиденцию. И чтобы другие столичные магистрали не пересекались с его маршрутом, дорогу, по которой он проезжал в этой части Ташкента огородили с двух сторон решетками, и снесли половину 600-метрового путепровода, поскольку потом машин и автобусов как раз съезжал с него на «президентскую трассу».

Снова строят

Снова строят

А чтобы в будущем никто не вздумал восстанавливать разрушенный мост, мудрый правитель Узбекистана распорядился построить на месте бывшей дороги несколько многоэтажек. Дома действительно построили, только вот продать в них квартиры пока никому не удалось.

Дома на месте улицы Ферганский путь (бывшее Куйбышевское шоссе)

Дома на месте улицы Ферганский путь (бывшее Куйбышевское шоссе)

Позже сломали и соседствующий с «президентской трассой» (в данном случае – с участком улицы Нукусской) винзавод, поскольку теоретически там могли бы засесть террористы. Кроме этого в Ташкенте были закрыты примерно полтора-два десятка выходящих на «трассу» автодорог, часть из них засыпали землей и засадили деревьями.

Дома на месте улицы Ферганский путь (бывшее Куйбышевское шоссе)

Дома на месте улицы Ферганский путь (бывшее Куйбышевское шоссе)

Своего апогея кампания по защите Ислама Каримова от потенциальных врагов достигла в минувшем году, когда по его приказу был закрыт участок одной из самых оживленных столичных магистралей - от вокзала до перекрестка на улице Афрасиаб (бывший проспект Космонавтов). Рабочие начали сдирать с неё асфальтовое полотно, готовясь разбить здесь зеленую зону, а прямо посреди проезжей дороги стали строить большой круглый бассейн.

Смерть вышеупомянутого государственного деятеля не дала довести до ума это оригинальное градостроительное решение: по распоряжению и.о. президента Шавката Мирзиёева статус-кво был восстановлен: бассейн убрали, а закрытый участок проспекта вновь открыли.

Выезд на Нукусскую открыли

Выезд на Нукусскую открыли

В текущем году были убраны решетки поперек улицы Истикбол, и вырублены разросшиеся вдоль них туи и кипарисы, успевшие образовать целую чащу. Выезд транспорта на Нукусскую был восстановлен.

Салар закатывают в бетон

Салар закатывают в бетон

И вот теперь дошла очередь до путепровода. Сейчас ведутся энергичные работы по его строительству. Длина его нового участка составит 281 метр, ширина – 22 метра, а общая протяженность, вместе с сохранившейся частью, - 621 метр. По обеим его сторонам будут устроены пешеходные дорожки.

Это канал Салар

Это канал Салар

К сожалению, новые власти из бережливости решили сохранить построенные на этой дороге многоэтажные дома, в связи с чем путепровод делают изогнутым, огибающим эти «ценные» строения. Для этого даже закатывается в три бетонных желоба часть протекающего мимо канала Салар – спуск-подъем предусмотрен именно на этом месте. При этом расстояние между новыми домами и дорогой составит всего 10-20 метров.

Новый-старый путепровод

Новый-старый путепровод

Между тем очевидно, что всё равно когда-нибудь это кривое и уродливое сооружение придется переделывать, а дома сносить – вряд ли кто-нибудь будет покупать в них жилье. И лучше бы это сделать сразу, а не в два этапа, затрачивая в два раза больше средств и времени (поскольку нужно будет сносить еще и тот объект, который сейчас строится).

Пока же он будет оставаться своеобразным памятником Каримову, но не восславляющим его, а показывающим, каким он был в действительности: тем, кто ради своего личного удобства заставил множество сограждан в течение девяти лет отправляться в объезд за несколько километров и подолгу простаивать в пробках.


Соб. инф.