Архив новостей

Надземные переходы в Ташкенте: для всех, кроме инвалидов

Четверг, 23 Августа 2018

10 августа в Ташкенте, возле станции метро Мирзо Улугбека, состоялось открытие нового путепровода, ставшего уже третьим по счету на улице Дружбы народов, после возведения таких сооружений близ станций метро Новза (Хамза) и Чиланзар. Теперь поток автомобилей, разогнавшись, может беспрепятственно, без остановок на светофорах, домчаться до торгово-рыночного кластера, на окраине города.

Возле этого важного для дорожной инфраструктуры столицы объекта построили два трубообразных надземных перехода длиной 124 метра. «Для удобства инвалидов и престарелых установлены лифты и эскалаторы», - уведомляет сайт президента Узбекистана.

Путепровод возле станции метро Мирзо Улугбека

Путепровод возле станции метро Мирзо Улугбека

На церемонию открытия технологического чуда XXI века прибыл сам президент Мирзиёев, в целях безопасности которого ближайшие улицы перекрыли, а заодно на весь день закрыли крупнейшую в Узбекистане библиотеку имени Навои (где могли бы концентрироваться враги главы государства).

Как говорится в сообщении пресс-службы президента, он отметил необходимость проектирования подобных сооружений с учетом всех аспектов удобства и безопасности, обеспечения «качественного строительства мостов в соответствии с современными требованиями».

Надземный переход возле станции метро Мирзо Улугбека

Надземный переход возле станции метро Мирзо Улугбека

Несмотря на эти, без всякого сомнения, правильные слова, строительство инфраструктурного объекта принесло и ряд неудобств. Например, чтобы свернуть налево, водителям теперь приходится сделать изрядный круг. Вдобавок, неизвестно зачем оказалась вырублена небольшая зеленая зона на улице Чапаната (Волгоградской).

Надземный переход возле станции метро Мирзо Улугбека

Надземный переход возле станции метро Мирзо Улугбека

«На этой дороге никогда не было пробок, там четырех рядов в каждую сторону хватало за глаза. В середине была зеленая зона, разделяющая потоки. На ней стояли пешеходы, когда переходили улицу. Это спальный район, а не магистраль! На обеих сторонах жилые дома и магазины, людям нужно постоянно переходить дорогу. Кто и с какой целью решил расширить ее еще на один ряд в каждую сторону, скопав зеленую зону с газоном и деревьями (…), чтобы превратить 500-метровый участок и без того широкой дороги в проспект! Проспект, через который теперь стало в 200 раз опаснее переходить», - возмущается один из комментаторов Газеты.uz.

Другой отмечает, что зеленую зону уничтожили, взамен не посадив ничего.

Асфальтовое поле вместо зеленой зоны возле станции метро Мирзо Улугбека

Асфальтовое поле вместо зеленой зоны возле станции метро Мирзо Улугбека

Впрочем, я хотел рассказать совсем не об этом.

Год назад в статье «Реконструированные» улицы Ташкента: инвалидам здесь не место» я попытался привлечь внимание к тому, что строительство надземных переходов подобного типа – настоящий удар по больным, инвалидам, женщинам с колясками, тяжелыми сумками, и всем кому нелегко передвигаться. Потому что в этих сооружениях нет эскалаторов, нет лифтов, а открытые прежде выходы на дороги после возведения этих конструкций огораживаются решетками, и немощному инвалиду, чтобы просто перейти дорогу, приходится ковылять или катиться с полкилометра-километр.

И вот на радость ташкентцев возник очередной путепровод, а рядом с ним два надземных перехода. Я побывал там дважды: в день моего первого посещения эскалатор работал, и лифты тоже. А во время второго, 21 августа, эскалатор почему-то стоял. Что касается подходов к эскалаторам - взгляните на фото – они красиво обрамлены непреодолимыми для человека в инвалидном кресле ступеньками. Вероятно, в этом и заключается - как там выразился Шавкат Мирзиёев? – их «полное соответствие современным требованиям».

Надземный переход возле станции метро Мирзо Улугбека

Надземный переход возле станции метро Мирзо Улугбека

Очевидно, к визиту президента была, наконец, налажена и работа лифтов на переходах около станции метро Хамза, которую Каримов незадолго до своей смерти переименовал в Новзу. Год назад эти лифты не подавали признаков жизни, и чтобы перебраться на противоположную сторону улицы инвалидам, которые не могли взбираться по ступенькам лестницы, приходилось направляться в обход за 250-500 метров.

Надземный переход возле станции метро Мирзо Улугбека

Надземный переход возле станции метро Мирзо Улугбека

Я не поленился пройти пешком по улице Мукими до площади Актепа – здесь через дорогу в 2016 году были установлены два аналогичных надземных перехода, только без лифтов и эскалаторов - сама их конструкция не предусматривала таковых. Зато дороги на расстоянии в полкилометра от них перегородили металлическими решеточками.

За прошедший год тут ничего не изменилось. Под ногами хрустела бездарно уложенная, а ныне полностью раздолбанная плитка. На самой площади Актепа разбили газоны, неподалеку устроили детские площадки, а вот дорогу через плохо засыпанный арык до магазина «Актепа» всё равно не сделали, и «лицо с инвалидностью» так и не сможет её перейти. Всё в порядке и с лестницей в конце улочки-тупика – ловушки для инвалидов-колясочников.

Лестница без пандуса в конце улочки-тупика на площади Актепа

Лестница без пандуса в конце улочки-тупика на площади Актепа

В апреле 2018-го сменилось руководство города – был снят неумный и никчемный Рахмонбек Усманов, должность которого перешла к бизнесмену Джахонгиру Артыкходжаеву, однако воз и ныне там. И чтобы перейти дорогу от построенного два года назад надземного перехода инвалид или мать с тяжелой коляской по-прежнему должны преодолевать расстояние примерно в 900 метров – до ближайшего надземного перехода возле ДК слепых, а потом еще и возвращаться обратно.

Дополнить лифтами и эскалаторами эти неудачные сооружения невозможно, их следует только размонтировать и собрать заново – «с учетом современных требований». И лишь жадность руководства города и нежелание признавать, что эти постройки грубо дискриминируют инвалидов, игнорируют их права, препятствуют этому.

Надземный переход возле станции метро Мирзо Улугбека

Надземный переход возле станции метро Мирзо Улугбека

В ходе своей «инспекции» я осмотрел такой же переход на улице Шота Руставели, построенный в 2016 году и точно так же игнорирующий всех людей, испытывающих трудности при передвижении, поскольку в нем нет не только лифтов, но даже эскалаторов. Думаете, за год там что-нибудь изменилось? Конечно, нет.

Надземный переход возле станции метро Мирзо Улугбека

Надземный переход возле станции метро Мирзо Улугбека

Но и это не всё. Как оказалось, в 2017-м на аналогичном переходе возле парка Абдуллы Кадыри (том, что со стороны цирка) сломался эскалатор. «Обидно смотреть на бедных инвалидов, которые поднимаются на костылях по этим лестницам, которым тяжело-то по ровной местности ходить, не только подниматься вверх 55 ступенек, в ведь пожилым людям мы обязаны своей жизнью, как беременные женщины тащат на себе коляски с детьми и т д. …Уже давно можно было исправить всё и не мучить всех», - написала в интернете одна из жительниц Ташкента.

Я заехал туда и убедился, что так оно и есть: эскалатор не работает в течение года (!), и всем на это наплевать – как городским властям, так и окрестным жителям, которые даже не пытались поднять по этому поводу шум. Всеобщее равнодушие, безразличие поражает...

Надземный переход возле станции метро Мирзо Улугбека

Надземный переход возле станции метро Мирзо Улугбека

В конце прошлого года президент Мирзиёев издал указ, направленный на поддержку инвалидов, политкорректно переименованных в «лиц с инвалидностью». Его положения предусматривают: недопущение дискриминации по признаку инвалидности, обеспечение равных условий для реализации прав, свобод и законных интересов лиц с инвалидностью; создание необходимых условий для усиления их взаимосвязи с семьей, обществом и государством, их пребывания в благоприятной среде, беспрепятственного доступа к пассажирскому транспорту, объектам социальной и другой инфраструктуры; Был также разработан проект закона «О правах лиц с инвалидностью», правда, по мнению самих инвалидов, имеющий декларативный и ни к чему не обязывающий характер.

Кроме того, специальная комиссия провела полномасштабную ревизию общественных мест на предмет установления того, удобно ли там находиться инвалидам или нет. Было выявлено множество совершенно негодных для их нахождения и пребывания мест, и сделан вывод, что неудобно, о чем и сообщалось в специальном отчете.

Надземный переход возле парка Абдуллы Кадыри

Надземный переход возле парка Абдуллы Кадыри

Подсчитали, опубликовали и на этом, судя по всему, успокоились. Зачем же тогда было считать, если все равно ничего не делается?..

Вопрос, разумеется, не подразумевает ответа.


Алексей Волосевич